L'Écologie sur essieu

Le Power of Innovation, le Power of Cooperation et le Power of Fascination sont le moteur du succès de Progroup ; c'est le secret qui se cache derrière. En logistique, le Power of Cooperation joue un rôle particulier. La collaboration de Progroup avec ses clients est décisive : sans coopération étroite, un modèle de parc d'emballage ne peut réussir.

Les emballages sont d'importance systémique : ils sont indispensables dans les industries pharmaceutique et alimentaire. Pour fournir la matière première des emballages (le carton ondulé) dans les délais, il faut une planification logistique sophistiquée.

Les transports doivent être gérés de manière intelligente et respectueuse de l'environnement. Les parcs d'emballage de Progroup émergeant en coopération avec les clients y contribuent de manière décisive. Les transports par camion sont quasiment absents, ce qui réduit les émissions de CO₂.

Progroup dispose de trois modèles commerciaux. Le modèle classique, le modèle de parc d'emballage I et le modèle de parc d'emballage II. Les modèles de parc d'emballage constituent la forme de coopération la plus étroite avec les clients et sont l'exemple réussi du "Power of Cooperation". Progroup est persuadée que les parcs d'emballage, sous toutes leurs formes, définiront de plus en plus la collaboration du futur.

En savoir plus sur les modèles commerciaux

Prestations Parc de véhicules Partenaires de transport FAQ

Grâce à son propre parc de véhicules et à une collaboration de long terme avec des partenaires de transport solides, Progroup Logistics assure une grande partie de ses services logistiques pour l’ensemble du groupe et de ses partenaires d’approvisionnement. Le système de logistique interne permet à l’entreprise d’être équipée à 95 %. Les chargements entrants sont généralement des vieux papiers et des nouveaux papiers ; les chargements sortants sont des cartons ondulés et des papiers pour ondulés, voire des commandes pour les clients Board. Dans le trafic dit « de positionnement », des prestations de transport (FTL – Full Truck Load) sont par ailleurs fournies aux clients externes.

Notre équipe logistique propose un système de suivi et de traçage électronique dernière génération. Des systèmes en ligne permettent d’obtenir des informations relatives aux temps de chargement et de déchargement, mais aussi de surveiller les prestations que nous proposons pour les frets prioritaires dans le cadre de notre service Premium.

Constituée de 60 tracteurs de semi-remorques, la flotte de Progroup est équipée de systèmes télématiques et de systèmes d’assistance à la conduite ultramodernes. Elle présente également d’autres dispositifs de sécurité et répond aux normes les plus récentes relatives aux gaz résiduaires. L’ensemble de la flotte est remplacé au bout de 36 mois, ce qui permet de respecter les dernières normes.

La structure stable et légère des méga-remorques permet une charge utile de 26,5 t sur une plate-forme pouvant atteindre 14,90 m.

Le logiciel FleetBoard donne des consignes au conducteur pour qu’il conduise de manière rentable. FleetBoard sert également d’interface de gestion entre la centrale et le conducteur. La planification et la surveillance des tournées, la navigation et toute la gestion des commandes sont assurées par la solution télématique intégrée.

Les parcs de véhicules des entreprises partenaires répondent également aux critères posés par Progroup Logistics sur son propre parc.

Les avantages sont nombreux :

des moteurs fiables et économes
des configurations précises pour les groupes propulseurs, avec un rapport de pont optimisé
des programmes de conduite réduisant la consommation
une aérodynamique sophistiquée et des consommateurs auxiliaires peu gourmands en carburant

Vous souhaitez devenir un partenaire de progroup ?

Nous recherchons constamment des partenaires de transport pour des acheminements uniques (« oneway ») depuis les sites Progroup Board et Progroup Paper. Pour Progroup Paper, les véhicules doivent être des remorques standard ou des méga-remorques affichant une charge utile d’au moins 25 t. Si vous souhaitez proposer vos services pour Progroup Board, votre parc de véhicules doit être équipé de méga-remorques ou de véhicules articulés disposant d’une hauteur intérieure d’au moins 3,00 m et d’une charge utile d’au moins 12 t.

Nous recherchons en outre des partenaires de transport aptes à effectuer des missions pour la société Progroup Logistics GmbH. Votre parc de véhicules doit comporter des méga-remorques disposant d’une charge utile d’au moins 25 t. Nous attribuerons des missions fixes à vos véhicules au sein de notre réseau. Nous pourrons aussi être amenés à proposer des chargements complets à destination des différentes usines Progroup Board et Progroup Paper.

Quelle que soit la mission, Progroup Logistics a des exigences maximales en matière d’environnement, de sécurité et de technique automobile. Pour en savoir plus, prenez contact avec nous !

Ce que les clients veulent savoir - Questions et réponses

Nous avons regroupé ici les réponses aux questions les plus fréquemment posées sur notre service logistique. Si votre question n’est pas traitée ici, veuillez prendre contact avec nous.

Quand peut-on charger dans vos usines ?

Dans chaque usine, vous pouvez charger du lundi, 06h00, au samedi, 06h00, en continu – en fonction des dates de chargement convenues.

Puis-je me rendre disponible sur Transporeon ?

Pour le moment, Progroup n’attribue pas de chargements sur Transporeon. Vous trouverez parfois des offres de chargement sur la plateforme Timocom.

Sur quelles plateformes faites-vous des appels d'offres de fret ?

Pour les appels d’offres de fret, nous utilisons la plateforme www.ticontract.com

Puis-je postuler chez vous comme chauffeur routier ?

Vous pouvez bien entendu postuler chez Progroup comme chauffeur routier. Veuillez prêter attention aux informations de la rubrique Carrière à cet effet.

Puis-je postuler chez vous comme partenaire de transport ?

Vous pouvez postuler à tout moment chez Progroup comme partenaire de transport, à condition que vous remplissiez les exigences requises. Veuillez prêter attention aux informations de la rubrique Partenaires de transport à cet effet.

Quelle quantité de CO² est-il possible d'économiser lors du transport de Next Board® ?

Le carton ondulé Next Board® pèse moins lourd et est plus fin, ce qui permet de transporter 16 % de m² en plus par camion. Le chargement d’un camion pèse cependant plus lourd, car la quantité chargée est plus élevée. Étant donné qu’il est possible de transporter plus de carton ondulé dans un camion, le nombre de trajets nécessaires pour une même quantité de carton ondulé diminue. 1 camion sur 7 peut alors être économisé. Vous trouverez plus d’informations à ce sujet dans la rubrique Produits Next Generation.

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